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Das Pickerl gehört beim Gebrauchtwagenverkauf zu den ersten Punkten, nach denen Käufer fragen. „Wie lange ist es noch gültig?“ klingt nach einer einfachen Frage. Mit der 42. KFG-Novelle wird die Antwort ab Mai 2027 allerdings etwas genauer: Viele Fahrzeuge erhalten längere Prüfintervalle, zugleich wird das Zeitfenster rund um den Prüftermin neu geordnet.
Die Reform betrifft nicht nur Neuwagen. Auch viele bereits zugelassene Pkw können in das neue System wechseln. Genau deshalb ist das Thema für Verkäufer interessant: Das aufgeklebte Datum, der gesetzlich mögliche nächste Termin und der tatsächliche Zustand des Autos sind drei verschiedene Dinge. Dieser Ratgeber bringt sie in die richtige Reihenfolge.
Was ändert sich beim Pickerl ab 19. Mai 2027?
Für betroffene Pkw der Klasse M1 gilt derzeit grundsätzlich die bekannte 3-2-1-Regel: erste Begutachtung drei Jahre nach der Erstzulassung, die nächste nach zwei Jahren und danach jährlich. Künftig erfolgt die erste Überprüfung nach vier Jahren. Danach folgen drei Überprüfungen im Abstand von jeweils zwei Jahren. Spätestens ab dem zehnten Jahr nach der Erstzulassung wird wieder jedes Jahr geprüft.
Alt und neu auf einen Blick
Vereinfachte Darstellung für betroffene Pkw. Sonderfahrzeuge und Fahrzeuge mit anderen bisherigen Intervallen können abweichenden Regeln unterliegen.
Mindestens ebenso wichtig ist das neue Zeitfenster. Bisher konnte ein normaler Pkw einen Monat vor dem gelochten Monat, im Fälligkeitsmonat und grundsätzlich noch vier Monate danach überprüft werden. Ab 19. Mai 2027 entfällt diese Nachfrist grundsätzlich. Dafür kann die Begutachtung bis zu vier Monate vor dem Fälligkeitsmonat erledigt werden, ohne dass sich der nächste Termin dadurch nach vorne verschiebt.
Betroffen sind laut ÖAMTC unter anderem Pkw der Klasse M1, Mopeds, Motorräder, Quads und leichte Anhänger. Nicht unter dieselbe Neuregelung fallen etwa Taxis, bestimmte Nutzfahrzeuge oder historische Fahrzeuge, für die schon bisher andere Intervalle galten. Für den normalen privaten Pkw ist die Reform jedoch in vielen Fällen relevant.
Austauschplakette: Warum die alte Lochung falsch wirken kann
Die neuen Intervalle gelten auch für viele Fahrzeuge, die schon vor dem Stichtag zugelassen wurden. Dadurch kann ein Auto nach der neuen Berechnung länger geprüft sein, obwohl auf der Windschutzscheibe noch ein früherer Monat gelocht ist. Für diesen Fall wurde die Austauschplakette geschaffen.
Erstzulassung, bisherige Begutachtungen und Lochung entscheiden darüber, ob Ihr Auto in ein längeres Intervall fällt.
Ab 19. Mai 2027 kann eine berechtigte Stelle die korrigierte Plakette je nach Fall ohne neue technische Begutachtung ausgeben.
Bis die Austauschplakette tatsächlich angebracht ist, bleibt laut Gesetz die Frist der bisherigen Lochung maßgeblich.
Die Austauschplakette ist also kein „Gratis-Pickerl“ und keine Bestätigung eines neuen technischen Checks. Sie korrigiert das Fälligkeitsdatum entsprechend dem neuen Intervall. Das ist beim Verkauf wichtig: Formulieren Sie nicht „frisch überprüft“, wenn lediglich die Plakette ausgetauscht wurde.
Eine Austauschplakette darf laut Gesetz unter anderem dann nicht ausgegeben werden, wenn das zuletzt gespeicherte Gutachten einen schweren Mangel oder Gefahr im Verzug ausweist. Berechtigte Stellen dürfen neben dem Plakettenpreis einen Kostenersatz von höchstens 10 Euro verlangen. Die konkrete Berechnung hängt vom Alter, dem letzten Prüftermin und dem Zulassungsmonat ab.
Welche Übergangsfrist gilt 2027?
Für das Umstellungsjahr gibt es eigene Regeln. Fahrzeuge mit einem Stichtag von Februar bis Juli können 2027 unter bestimmten Voraussetzungen noch die bisherigen Fristen nutzen. Für Stichtage von August bis Oktober sieht das Gesetz zusätzlich eine Verlängerung bis einschließlich November 2027 vor. Das verhindert, dass mit dem Systemwechsel plötzlich viele Fahrzeuge gleichzeitig ohne gültige Frist dastehen.
Diese Übergangsregeln sind der Grund, warum pauschale Aussagen wie „ab Mai gibt es keine Nachfrist mehr“ im Einzelfall zu kurz greifen. Entscheidend sind die Daten Ihres Fahrzeugs. Wer im Herbst 2027 verkauft, sollte die Frist deshalb konkret prüfen und im Angebot das tatsächliche gültige Datum nennen.
Was bedeutet die Pickerl-Reform für den Autoverkauf?
Ein längeres Intervall macht ein Auto nicht automatisch wertvoller. Es kann den Verkauf aber erleichtern, wenn die Unterlagen und das Datum eindeutig sind. Käufer wollen vor allem wissen, ob sie das Fahrzeug sofort legal nutzen können, ob ein aktuelles Gutachten vorhanden ist und welche Reparaturen möglicherweise bevorstehen.
Gültige, korrekt gelochte Plakette, vorhandener Prüfbericht, nachvollziehbare Wartung und offen dokumentierte kleinere Mängel.
Alte Lochung trotz möglicher neuer Frist, fehlender Prüfbericht, unklare Übergangsregel oder die Behauptung eines „frischen Pickerls“ ohne neue Prüfung.
Wenn Ihr Auto eine Austauschplakette erhalten kann, ist es meist sinnvoll, die Frist vor dem Inserat zu klären. So vermeiden Sie widersprüchliche Angaben und unnötige Preisverhandlungen. Legen Sie den letzten Prüfbericht zu den übrigen Unterlagen für den Autoverkauf. Falls eine Begutachtung tatsächlich durchgeführt wurde, geben Sie deren Datum an – nicht nur den Monat auf der Scheibe.
Bekannte Mängel bleiben unabhängig vom Intervall relevant. Eine länger gültige Plakette bedeutet nicht, dass seit der letzten Prüfung nichts passiert sein kann. Leuchtet eine Warnlampe, verliert das Fahrzeug Flüssigkeit oder sind Bremsen auffällig, sollte das ehrlich beschrieben werden.
Vor dem Verkauf noch ein Pickerl machen – oder nicht?
Ein frisches positives Gutachten kann Vertrauen schaffen. Es lohnt sich aber nicht um jeden Preis. Wenn nur eine überschaubare Wartung nötig ist und das Auto ansonsten solide dasteht, kann die Begutachtung den Verkauf vereinfachen. Werden dagegen teure Reparaturen erwartet, sollten Sie zuerst den möglichen Mehrerlös mit den tatsächlichen Kosten vergleichen.
Die Frist endet bald, der Zustand ist gut und notwendige Arbeiten sind klein, klar kalkulierbar und ohnehin fällig.
Größere Mängel sind wahrscheinlich, die Reparaturkosten sind unsicher oder das Auto wird nicht mehr benötigt.
Ein Auto ohne gültiges Pickerl kann grundsätzlich verkauft werden. Der Käufer darf es dadurch jedoch nicht automatisch im öffentlichen Verkehr verwenden. Je nach Zustand kann eine Abholung auf einem Anhänger oder durch einen professionellen Käufer sinnvoll sein. Im Kaufvertrag sollten das abgelaufene Pickerl, bekannte Mängel und der tatsächliche Zustand klar festgehalten werden.
Besonders bei einem Auto mit mehreren Problemen ist eine nüchterne Rechnung besser als vorschnelles Reparieren. Unser Ratgeber zum Thema Auto ohne Pickerl verkaufen erklärt, welche Angaben für eine Bewertung wichtig sind.
Checkliste für Verkäufer ab 2027
- Erstzulassung und aktuellen Lochungsmonat prüfen
- letzten §57a-Prüfbericht bereitlegen
- neue Frist mit dem Pickerlrechner oder einer Prüfstelle klären
- bei Anspruch rechtzeitig eine Austauschplakette besorgen
- im Inserat zwischen Austauschplakette und neuer Begutachtung unterscheiden
- bekannte Mängel vollständig und verständlich angeben
- bei abgelaufenem Pickerl eine sichere Abholung vereinbaren
- Fälligkeit und Fahrzeugzustand im Kaufvertrag festhalten
Fazit: Mehr Zeit, aber weniger Spielraum nach hinten
Die neue 4-2-2-2-1-Regel entlastet viele Fahrzeughalter, weil jüngere Autos seltener zur Begutachtung müssen. Gleichzeitig verlangt der Wegfall der Nachfrist mehr Aufmerksamkeit. Wer den Termin übersieht, kann sich nach Ablauf der Übergangsregeln nicht mehr pauschal auf vier zusätzliche Monate verlassen.
Für den Verkauf ist vor allem Klarheit entscheidend. Prüfen Sie das tatsächlich geltende Datum, holen Sie bei Bedarf die Austauschplakette und beschreiben Sie ehrlich, ob eine neue Begutachtung durchgeführt wurde. So bleibt aus einer komplizierten Gesetzesänderung eine einfache Information für den Käufer.
Häufige Fragen zur Pickerl-Regel 2027
Die wesentlichen Änderungen treten am 19. Mai 2027 in Kraft. Für das Umstellungsjahr gelten Übergangsbestimmungen, die vom bisherigen Fälligkeitsmonat abhängen können.
Bei betroffenen Pkw ist die erste Begutachtung vier Jahre nach der Erstzulassung vorgesehen. Danach folgen drei Begutachtungen im Abstand von jeweils zwei Jahren. Spätestens ab dem zehnten Jahr wird jährlich geprüft.
Grundsätzlich nein. Dafür kann die Begutachtung künftig bis zu vier Monate vor dem Fälligkeitsmonat durchgeführt werden. Für 2027 bestehen jedoch Übergangsregeln.
Ja, auch bereits zugelassene Fahrzeuge können betroffen sein. Zeigt die alte Plakette noch ein früheres Datum, kann je nach Fahrzeug eine Austauschplakette erforderlich sein.
Nicht zwingend. Ein gültiges Pickerl kann die Einschätzung erleichtern, eine teure Reparatur rechnet sich aber nicht automatisch. Bekannte Mängel und die tatsächliche Fälligkeit sollten offen angegeben werden.
Ein Verkauf ist grundsätzlich möglich. Das Fahrzeug darf dadurch aber nicht automatisch im öffentlichen Verkehr genutzt werden. Zustand, bekannte Mängel und das abgelaufene Pickerl gehören eindeutig in den Kaufvertrag.